Hybrid

Hybridautos arbeiten im Gegensatz zu konventionellen Antriebskonzepten nicht nur auf einen Motor zurück sondern kombinieren mindestens zwei verschiedene Energieumwandler zu einem Antriebssystem. Auf dem Markt haben sich bisher vor allem Elektrohybridautos durchgesetzt. Diese können nach drei Kategorien unterschieden werden: 1. Micro- Hybrid Beim Micro- Hybrid erfolgt der Antrieb durch einen konventionellen Benzin- oder Dieselmotor. Dieser wird durch eine Start-Stopp- Automatik ergänzt, welche Beispielsweise beim Halten an der Ampel oder Bremsen vor dem Zebrastreifen den Motor kurzweilig abschaltet. Sobald der Fahrer den Fuß von der Bremse nimmt, einen Gang einlegt oder das Gaspedal berührt wird der Benzin- oder Dieselmotor wieder eingeschaltet. Dies geschieht mit Hilfe eines Starterakkus, der unter anderem beim Abbremsen des Fahrzeugs durch Bremsenergierückgewinnung geladen wird – der sogenannten Rekuperation. Durch den Einsatz eines Micro- Hybrid Systems lässt sich der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr deutlich senken. 2. Mild- Hybrid Es sind sowohl ein Elektromotor als auch ein Benzin- oder Dieselmotor vorhanden. Der Elektromotor wird zur Unterstützung des konventionellen Motors eingesetzt. Beispielsweise beim Überholvorgang kann durch die Zuschaltung des Elektromotors Drehmoment und somit Beschleunigungspotential gewonnen werden. Diesen Vorgang bei dem die kombinierte Kraft des konventionellen und des Elektroantriebs eingesetzt wird nennt man Boosten. Auch Mild- Hybride laden ihre Akkus durch Rekuperation und weisen reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte auf. 3. Vollhybrid Vollhybridautos verfügen über einen leistungsstarken Elektromotor und einen konventionellen Motor. Im Gegensatz zu Micro- und Mild- Hybriden können sie nicht nur Durch Rekuperation und Boosten Kraftstoff und Emissionen sparen sondern außerdem auch rein elektrisch fahren. Rekuperation – also der Einsatz des Elektromotors als Energiegenerator für die Akkus – findet auch während des Fahrens statt. Besonders im Stadtverkehr führt diese Möglichkeit des extrem sparsamen Fahrens zu massiv reduzierten Umwelteinflüssen durch Vollhybridautos. 4. Plug-in- Hybrid Plug- in bezeichnet die Möglichkeit das Hybridauto an der Steckdose aufzuladen. Neben der Rekuperation können die Akkus also auch extern geladen werden. Diese Entwicklung kann als Vorstufe zum rein extern mit Strom zu betankenden Elektroauto betrachtet werden und findet unter den Automobilherstellern zunehmend Anklang.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 1 April 2010