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Jubiläumsgeschenk: Mercedes B-Klasse F-Cell

Passend zum 125. Geburtstag des Automobils beschenkt sich Daimler mit einer Weltreise für das wegweisende Wasserstoffauto B-Klasse F-Cell. Während Bertha Benz im Jahre 1888 noch die Strecke von Mannheim nach Pforzheim als Beweis für die Alltagstauglichkeit des ersten Produktes aus dem Hause Benz zurücklegte, wird die B-Klasse F-Cell eine Tour über vier Kontinente und durch 14 Länder machen. Der kompakte Daimler wird von einem Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einer wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle bezieht. Die Leistung von 100 kW/136 PS steht bei lokal emissionsfreiem Fahren und einem Verbrauch von nur 3,3l/100km (Dieseläquivalent) zur Verfügung. Der geringe Verbrauch ermöglicht eine Reichweite von 400 Kilometern. Die Weltumrundung mit drei Fahrzeugen des Typs B-Klasse F-Cell soll sowohl die Alltagstauglichkeit des bereits in Kleinserie gefertigten Fahrzeugs demonstrieren als auch den politischen Druck zur Etablierung großflächiger Infrastrukturen für die Wasserstoffbetankung erhöhen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 29 January 2011

Sensation in Detroit: Mercedes baut den SLS AMG E-Cell

Daimler Vorstandsvorsitzender Dr. Dieter Zetsche ließ es sich nicht nehmen im Rahmen der Pressekonferenz von Mercedes-Benz auf der Detroit Motorshow persönlich die Serienfertigung des SLS AMG E-Cell zu verkünden. Ab 2013 wird der Hochleistungselektrosportler bei den Händlern zu bestellen sein. Mercedes präsentiert in Detroit außerdem das Wasserstoffauto B-Klasse F-Cell und gibt den Start einer über vier Kontinente reichenden Eprobungsfahrt am 29.Januar 2011, dem Tag des 125 jährigen Jubiläums des Automobils bekannt. Die B-Klasse F-Cell wird bereits heute in Kleinserie produziert. Ihr Antrieb leistet 100 kW / 136 PS bei einem Drehmoment von 290 Nm und lediglich 3,3 l Verbrauch je 100 Kilometer (Diesel-Äquivalent).

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 12 January 2011

Daimler übergibt erstes Brennstoffzellenauto aus Serienfertigung

In Stuttgart wurden die ersten Exemplare des in Serie gefertigten Brennstoffzellenautos B-Klasse F-Cell and das Baden-Württembergische Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr, die EnBW AG und das Berliner Ministerium für Arbeit und Soziales übergeben. Im alltäglichen Einsatz beim Kunden muss das E-Auto nun seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen. Die B-Klasse F-Cell generiert mit Hilfe einer wasserstoffbetrieben Brennstofzelle Strom, der zum Antrieb eines 100 kW / 136 PS und 290 Nm starken Elektromotors eingesetzt wird. Der E-Benz hat eine Reichweite von 380 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Die Betankung mit Wasserstoff kann aufgrund internationaler Standardisierung an jeder Wasserstofftankstelle vorgenommen werden und nimmt nur ca. drei Minuten in Anspruch. Die Übergabe der ersten B-Klasse F-Cell ist ein wichtiger Schritt hin zur endgültigen Marktreife.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 1 December 2010

Daimler zieht E-Mobility Zwischenbilanz

Mit dem smart electric drive, der A-Klasse E-Cell, der kompakten B-Klasse F-Cell und dem Transporter Vito E-Cell verfügen die Schwaben mittlerweile über eines der weltweit am breitesten aufgestellten Produktportfolios im Bereich der E-Mobilität. Auch der Supersportler-Technologieträger SLS AMG E-Cell steht für Daimlers fortgeschrittenen Entwicklungsstand in der neuen Antriebstechnologie. Die A-Klasse E-Cell wird bereits im Werk Rastatt in einer Auflage von 500 Exemplaren produziert um diese an ausgewählte Kunden für die Erprobung in der Praxis auszuliefern. Dr. Thomas Weber, Entwicklungsvorstand der Daimler AG, betont, dass bei allen weiteren Entwicklungen im Bereich der E-Mobilität immer der Kundennutzen das Maß aller Dinge sein muss, der sich durch „Alltagstauglichkeit in Kombination mit Fahrspaß, Wirtschaftlichkeit sowie Lade- bzw. Tankinfrastruktur für Strom und Wasserstoff“ definiert. Daimlers Aktivitäten sollen daher immer einen ganzheitlichen Blick auf die E-Mobilität wahren und überzeugende Gesamtlösungen liefern. Nachdem das Thema Elektromobilität bei europäischen Herstellern zu lange eine Schattendasein geführt hat, sind nun zunehmend wichtige Kompetenzbeweise der verschiedenen Hersteller wahrzunehmen, die sie gegenüber der fernöstlichen Konkurrenz profilieren.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 25 November 2010

Audi und Toyota siegen bei Silvretta E-Auto Rallye

Sowohl Toyota Entwicklungschef Masato Katsumata als auch Audi Entwicklungsvorstand Michael Dick und Werksfahrer Lucas Luhr können ihre Erfolge bei der erstmalig ausgefahrenen Silvretta E-Auto Rallye im Montafon feiern. Über die anspruchsvolle Strecke mit einer Länge von 167,5 Kilometern schlugen sich der Brennstoffzellen-Toyota FCHV-adv und der Audi R8 e-tron Technologieträger bravurös und ohne Anzeichen von Schwächen. Auch die hohen Temperaturen von über 30 Grad beeinflussten die Zuverlässigkeit der zukunftsweisenden Fahrzeuge in keinem Moment. Schon immer war der Motorsport ein Wegweiser für die gesamte Automobilentwicklung. Notorische Zweifler neuer Antriebstechnologien sollten spätestens angesichts der jüngsten Erfolge von Brennstoffzelle und Elektroauto dringend ihre Vorbehalte überdenken.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 15 July 2010

Daimler bei der Silvretta E-Auto Rallye 2010

Zum ersten Mal fand dieses Jahr auch die Elektromobilität Einzug in die Traditionsreiche Alpenrallye. Nach den automobilen Klassikern starteten die Vorreiter der E-Auto Branche am 8. Juni auf die Hochgebirgsstrecke zwischen Montafon und Panznauntal. Daimler präsentierte seine geballte Kompetenz in Sachen emissionsfreien Fahrens mit drei smart fortwo electric drive, zwei B-Klasse F-CELL und einem Vorserienfahrzeug des neuen Mercedes-Benz eSLS AMG. Mit einer Reichweite von 135 Kilometern und umfangreichen aktuellen Feldstudien zur Optimierung des Kundennutzens ist der smart fortwo electric drive der Pionier in Sachen Großstadtmobilität der Zukunft. Auch in den Alpen machte er bei Steigungen bis zu 14 Prozent und 900 zu überwindenden Höhenmetern eine gute Figur. Ähnlich die B-Klasse F-Cell: Die wasserstoffbetriebene Brennstoffzelle ermöglicht eine Reichweite von 400 Kilometern und erzeugt dabei keinerlei umweltbelastende Emissionen. Dass absolute Höchstleistung und Elektromobilität sich nicht ausschließen, beweist der eSLS AMG. Mit 392 kW und einem maximalen Drehmoment von 880 bewegt sich der Flügeltürer auf dem gleichen Leistungsniveau wie sein Serienpendant mit 6,3 Liter V8 AMG-Motor. Die Elektromobilität scheint bei Daimler unter einem guten Stern zu stehen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 11 June 2010

Opel umrundet emissionsfrei den Bodensee

Der Opel HydroGen4 konnte auf einer Fahrt durch alle drei Anrainerstaaten des Bodensees eindrucksvoll den Stand der Technik beim emissionsfreien Fahren mit Wasserstoff demonstrieren. Gesteuert von Wolfgang von Zeppelin, Urgroßcousin des legendären Luftfahrtpioniers, gelang die Umrundung des gesamten Sees mit nur einer Tankfüllung Wasserstoff. Mit dem HydroGen4 will Opel Langstreckentauglichkeit und emissionsfreies Fahren verbinden. Der mit einer Brennstoffzelle angetriebene Wagen emittiert ausschließlich Wasserdampf. Für urbanen Verkehr und mittlere Strecken sollen in Zukunft sowohl kleine Stadt-Elektroautos als auch größere Fahrzeuge mit verlängerter Reichweite wie der Ampera angeboten werden. Der Opel Ampera wird in Deutschland voraussichtlich 2011/2012 auf den Markt kommen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 4 June 2010

Mazda RX-8 Hydrogen fährt in Le Mans

Das legendäre 24 Stunden Rennen von Le Mans setzt einmal mehr Zeichen für die Zukunft des Automobilbaus. „Le Mans vers le future“ heist das Demonstrationsrennen, an dem sich Mazda am 12. Juni 2010 mit dem RX-8 Hydrogen RE beteiligen wird. Der Kreiskolbenmotor-betriebene Sportwagen kann sowohl mit Benzin als auch mit Wasserstoff gefahren werden und setzt damit ein Zeichen dafür, dass sportliche Höchstleistung und umweltschonender Antrieb sich keinesfalls ausschließen. Der Bolide wir in Le Mans vom erfolgreichen Rennprofi Yojiro Terada gesteuert.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 31 May 2010

Toyota FCHV-adv: Erfolgreicher Start bei Brennstoffzellen-Rallye

Zwei mit Wasserstoff betrieben Fahrzeuge des Typs Toyota FCHV-adv traten in Berlin an um die Alltagstauglichkeit von Brennstoffzellenfahrzeugen zu demonstrieren. Im Rahmen der Clean Energy Partnership (CEP) wird eine ganze Flotte dieser Fahrzeuge getestet. Der auf dem amerikanischen Toyota Model Highlander basierende FCHV-adv hat eine Reichweite von bis zu 830 Kilometern. Er leistet 90 kW / 122 PS und ermöglicht absolut umweltfreundliches Fahren, da die Abgase eines mit Wasserstoff betriebenen Fahrzeugs ausschließlich aus Wasserdampf bestehen. Toyota hat sich zum Ziel gesetzt, bereits bis zum Jahr 2015 die Brennstoffzellentechnologie in Hybridautos zur kommerziellen Reife zu bringen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 14 May 2010

IKEA und ENERTRAG fahren Opel HydroGen4

Das schwedische Einrichtungshaus und der Windenergiespezialist ENERTRAG sind Opels neue Partner bei der Etablierung von Brennstoffzellenautos. Im Rahmen der Initiative Clean Energy Partnership (CEP) werden bereits seit 2008 zehn Opel HydrGen4 im Berliner Stadtverkehr gefahren. Die Beteiligung an CEP ist für die Opel Ingenieure eine optimale Gelegenheit zur Optimierung der Alltagstauglichkeit ihrer zukunftsweisenden Brennstoffzellenfahrzeuge. Weltweit testet der GM Konzern derzeit über 100 Fahrzeuge dieser Art in direkter Kooperation mit den zukünftigen Kunden. Bereits mehr als 2,2 Millionen Kilometer wurden so zurückgelegt und 17.000 Wasserstoffbetankungen durchgeführt. Ein gutes Zeichen für die Entwicklung emissionsfreier Mobilität.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 11 May 2010

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