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Volvo startet Produktion des C30 Electric

Noch im Herbst 2011 soll im belgischen Werk Gent die Produktion der ersten 250 reine elektrisch betriebenen Volvo C30 zunächst für das Leasinggeschäft mit Großkunden und Behörden gestartet werden. Volvo erprobt die Technologie bereits seit längerer Zeit und setzte die ersten 50 Exemplare des C30 Elecric vor allem im internen Fuhrpark ein. Der Volvo C30 Electric verfügt über eine Batteriekapazität von 24kWh. Der 82 kW/111 PS starke Elektromotor liefert 220 Nm permanent verfügbares Drehmoment und beschleunigt in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zum Vergleich: Ein Porsche Carrera S benötigt 4,7 Sekunden. Der C30 Electric hat 140 Kilometer Reichweite und kann in sechs bis acht Stunden voll aufgeladen werden. Sobald weitere Details zum Volvo C30 Electric bekannt sind, wird der Elektro-Schwede in die greenestcar Bewertung aufgenommen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 24 June 2011

Neue sparsame Volvo Modelle

Ab sofort werden mit dem Volvo S60 DRIVe und V60 DRIVe zwei besonders sparsame neue Modelle die Motorenpalette bereichern. Mit nur 4,4 bzw. 4,5 Liter Diesel Verbrauch je 100 Kilometer und CO2 Emissionen von 114 bzw. 119 g/km setzen die neuen Modelle Maßstäbe in der sportlichen Mittelklasse. Der 1.6 Liter Common-Rail-Turbodiesel leistet 84 kW/115 PS und stellt 270 Nm Drehmoment bereit. Die Preise beginnen bei 27.950 Euro für den Volvo S60 DRIVe und 28.950 Euro für den Volvo V60 DRIVe . Aufgrund des souveränen Auftritts und des sparsamen Antriebs erwartet Volvo vor allem im Bereich der Geschäftskunden großes Interesse. Die neuen Modell sind in kürze in der greenestcar Bewertung zu finden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 16 May 2011

Neue sparsame und umweltfreundliche Volvos

Volvo startet mit einer breit angelegten Offensive in Sachen Umweltfreundlichkeit ins Modelljahr 2012. Im Fokus stehen die Dieselmotoren und Flexi-Fuel Antriebe, die sowohl mit Benzin als auch mit Bioethanol – auch bekannt als E85 – betrieben werden können. Der Fünfzylinder Dieselmotor D5 leistet ab sofort 158 kW/215 PS und bis zu 440 Nm Drehmoment bei einem Verbrauch von beispielsweise nur 4,9 l/100km und einer CO2-Emission von 129 g/km im S80 D5. Alle Modelle mit dem neuen D5 Motor und Sechsgang-Schaltgetrieben werden außerdem mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet. Die bereits aus kleineren Modellen bekannten DRIVe Varianten werden mit einem Verbrauch von 4,6 l/100km und 119 g/km CO2 Emission ab sofort auch für den S80 und V70 angeboten. Im S60 und V60 sind ab sofort unter der Bezeichnung T4F auch Flexi-Fuel Modelle verfügbar. Alle neuen umweltfreundlichen Volvo Modelle finden Sie in Kürze in unserer Bewertung.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 4 April 2011

Umweltfreundliche Autos auf dem Genfer Autosalon 2011

Auf dem Genfer Autosalon 2011 werben europäische als auch asiatische Hersteller mit zahlreichen Weltpremieren und technischen Neuheiten um die Gunst des Publikums. Elektromobilität und Hybridtechnologie bilden klare Schwerpunkte der Messeauftritte. Volkswagen schickt pünktlich zum Frühlingsbeginn das neue Golf Cabrio auf die Strecke. Der Frischluft-Klassiker wird zur Markteinführung mit sechs Motoren angeboten. In der Version 1.6 TDI Blue Motion Technology mit 105 PS emittiert das Golf Cabrio lediglich 117 g/km CO2 bei einem Verbrauch von 4,4 l/100km. VW präsentiert außerdem die zweite Generation des kompakten SUV Tiguan. Der Kunde wird sich auch in der neuen Version zwischen einer on- und einer offroad orientierten Version entscheiden können. Opel feiert in Genf die Weltpremiere der Serienversion seines Elektro-Vorreiters Ampera, der noch Ende diesen Jahres in den Verkauf starten soll. Der Ampera kombiniert als sogenanntes Extended Range Electric Vehicle die Möglichkeit bis zu 80 Kilometer lokal emissionsfrei und rein elektrisch zu fahren mit einem integrierten Verbrennungsmotor zur Wiederaufladung der Batterie auf Langstrecken. Die Gesamtreichweite steigt somit auf über 500 Kilometer bei einer Leistung von 11 kW/150 PS und 161 km/h Höchstgeschwindigkeit. Neben dem Mittelklasse E-Auto Ampera stellt Opel die optsiche und technisch aufgefrischten Versionen von Antara und Corsa vor. Der Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX wurde im Verbauch auf nur noch 3,5 l/100km gesenkt, was einer CO2-Emission von 94 g/km entspricht. Auch im Astra findet der 95 PS starke 1.3 CDTI ecoFLEX mit nur noch 3,9 l Verbrauch und 104 g/km CO2 Einzug. Im französischen Lager zeigt Peugeot den neuen 308 in Genf erstmals der Weltöffentlichkeit. Sowohl im Kompakten 308 als auch im kürzlich debütierten 508 kommt Peugeot Microhybrid Technologie in Form von Start-Stopp-Systemen zum Einsatz. Auch der 3008 HYbrid4 darf als erster Diesel Vollhybrid weltweit beim Messeauftritt nicht fehlen. Auf den Namen HR1 getauft wurde Peugeots Entwurf des modernen Stadtautos, der einen Dreizylinder Benziner mit einem Elektromotor kombiniert und somit 147 PS bei nur 80 g/km CO2 Emission bereitstellt. Renault punktet in Sachen Umweltfreundlichkeit vor allem mit der Langversion des Elektro-Stadttransporters Kangoo Z.E. Der Kangoo Rapid Maxi Z.E. bietet bis zu fünf Sitzplätze und wird ab Ende 2011 in den Handel kommen. Sein Elektromotor leistet 44 kW/60 PS bei einem permanent verfügbaren Drehmoment von 226 Nm. Eine mit Spannung erwartete Überraschung hat Volvo angekündigt. Die Schweden werden auf dem Genfer Autosalon 2011 mit dem V60 Plug-In Diesel Hybrid den ersten seiner Art weltweit präsentieren. Die Kombination eines Hybridmotors mit der Möglichkeit der Batteriebeladung an externen Stromquellen wird bisher nur auf Basis eines Benzinantriebs im Toyota Prius Plug-in Hybrid angeboten. Toyota fokussiert seinen Genfer Auftritt ganz auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Mit dem Prius+ gelangt Hybridtechnologie erstmals auch in die Klasse 7-sitziger Vans. Mit dem Yaris HSD Concept weist Toyota der Hybridtechnologie den Weg zum Einzug in die Kleinwagenklasse. Der iQ EV stellt als reines Elektroauto auf Basis des Toyta iQ einen Hinweis auf Toyotas Interpretation moderner Großstadtmobilität dar. Während das Elektroauto Nissan LEAF derzeit bereits weltweit den Beginn der Großserienproduktion erlebt hat, präsentieren die Japaner mit dem ESFLOW bereits das nächste Elektro Konzept. Die sportlich gestaltete Studie verfügt über den gleichen Antriebsstrang wie der LEAF und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden. Im Bereich konventioneller Antriebe zeigt Nissan in Genf unter anderem den besonders sparsamen Micra 1.2 mit nur 95 g/km CO2-Emission. Alle neuen Fahrzeuge werden in Kürze in unserer Bewertung zu finden sein.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 1 March 2011