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Die neuen Prius Modelle – Hybridpremieren auf der IAA

Nach mittlerweile zehnjähriger Erfolgsstory des Toyota Prius erweitern die Japaner nun das Spektrum der Modellvarianten. Noch umweltschonender und sparsamer als das bisherige Modell ist der Toyota Prius Plug-in Hybrid electric vehicle (PHEV). Mit einer neuen Lithium-Ionen-Batterie und der Möglichkeit zur Aufladung an der Steckdose sinkt der Verbrauch auf 2,2 Liter Benzin je 100 Kilometer und die Emission auf 49 Gramm CO2 pro Kilometer. Nach wie vor kann der Prius PHEV auf langen Strecken mit Benzin betankt werden und kombiniert somit Zero-Emission Qualitäten für den Stadtverkehr mit absoluter Flexibilität. Um auch den Ansprüchen von Kunden mit mehr Platzbedarf gerecht zu werden als die klassische Prius Karosserie bereitstellt feiert auf der IAA 2011 in Frankfurt auch der Toyota Prius+ seine Europapremiere. Mit vergrößerten Außenmaßen, sieben Sitzen und einer CO2 Emission von unter 100 g/km soll der Prius+ das ideale „grüne“ Familienauto werden. Die Markteinführung in Deutschland ist für das erste Halbjahr 2012 geplant. Die neuen Toyota Prius Modelle Prius PHEV und Prius+ werden in Kürze in der greenestcar Bewertung zu finden sein.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 19 August 2011

Toyota präsentiert neue Prius Versionen

Mit dem Prius v und dem Prius c läutet Toyota das weitere Wachstum seiner Hybrid Familie ein. Der geräumige Prius v – das v steht für versatility = Vielseitigkeit – soll vor allem junge Familien und Menschen mit einem aktiven Lebensstil und gesteigertem Platzbedarf ansprechen. Mit fünf Türen und dem größten Raumangebot aller derzeit angebotenen Hybridfahrzeuge wird der Prius v ab Spätsommer 2011 auf dem US Markt eingeführt. Ab 2012 werden mit dem Prius c (c wie „City“) auch Singles und Paare eine neue Alternative in der Prius Familie finden. Der Prius c ist als Kleinwagen für den urbanen Einsatz konzipiert. Ab der zweiten Jahreshälfte 2012 soll auch der Prius Plug-in Hybrid erhältlich sein. Anders als bisherige Hybridmodelle speist er seine Energie nicht ausschließlich aus dem Fahrbetrieb sondern kann auch an jeder üblichen Steckdose geladen werden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 10 January 2011

Honda präsentiert E-Jazz und Plug-in Hybrid

Auf der diesjährigen Los Angeles Auto Show unterstreicht Honda erneut seine Kompetenz im Bereich elektrifizierter Antriebstechnologie. Während bereits ab Anfang 2011 de Honda Jazz Hybrid in Europa das Kleinwagensegment für Kombinationen aus Benzin- und Elektroantrieb erschließen wird, präsentieren die Japaner schon jetzt die darauf folgenden Schritte. Ab 2012 soll der elektrisch betriebene Jazz – in Los Angeles Fit EV genannt – in die Produktion starten. Der vollwertige Kleinwagen wird rein elektrisch angetrieben, erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 144 km/h und eine maximale Reichweite von 160 Kilometern. Die Markteinführung beschränkt sich allerdings zunächst auf die USA und Japan. Ebenfalls 2012 soll der erste Honda Plug-in Hybrid debütieren. In LA präsentiert der Konzern in diesem Zusammenhang ein Fahrzeug, dass seine Kraft aus einem 163 PS-starken Elektromotor sowie einem zwei Liter Benziner generiert und eine rein elektrische Reichweite von 24 Kilometern aufweist.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 18 November 2010

Die Sensation ist perfekt! Porsche baut den 918 Spyder

Auf seiner heutigen Sitzung gab der Aufsichtsrat der Porsche AG den Startschuss für die Entwicklung des 918 Spyder. Der Vorstandsvorsitzende Michael Macht und seine Mannschaft sind somit gefordert den über 600 PS starken Plug-in Hybriden von der Konzeptstudie zum limitierten Serienfahrzeug werden zu lassen. Der überwältigende Zuspruch für den 918 Spyder während der Präsentation auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon und aus den Kreisen der Stammkundschaft machten der Porsche Führung die Entscheidung leicht. Der Elektro-Roadster wird in Weissach zur Serienreife entwickelt und in Zuffenhausen gebaut werden. Der umweltfreundliche Hochleistungssportwagen emittiert lediglich 70 Gramm CO2 pro Kilometer bei einem Durchschnittsverbrauch von gerade einmal 3,0 Liter/100 km. Dies wird durch die sogenannte Plug-in Hybrid Technologie ermöglicht. Während der Fahrpausen können die Batterien des Fahrzeugs an einer normalen Steckdose aufgeladen werden. Im Fahrbetrieb findet die Aufladung sowohl durch den integrierten Verbrennungsmotor als auch durch Rekuperation – Bremskraftrückgewinnung – statt.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 28 July 2010

Porsche kündigt Hybride und Elektroautos an

Mit drei elektronisch angetriebenen Porsche Boxter wollen sich die Zuffenhausener ab Anfang 2011 am Projekt „Modellregion Elektromobilität Stuttgart“ beteiligen. Der Vorstandsvorsitzende der Porsche AG, Michael Macht, stellte auch einen rein elektrisch betriebenen Seriensportwagen in Aussicht, sobald dieser die typischen Anforderungen an einen Porsche erfüllen könne. Bereits auf dem Genfer Autosalon im März 2010 demonstrierte Porsche mit der Studie 918 Spyder sehr eindrucksvoll wie man sich ein Elektroauto in der Sportwagenschmiede vorstellt. Von einem Plug-in Hybridmotor angetrieben emittiert der 918 Spyder minimale 70 g/km CO2 und verbraucht nur drei Liter Kraftstoff bei einer Leistung von weit über 600 PS. Bereits auf dem Nürburgring erprobt wurde die Renntauglichkeit des 911 GT3 R Hybrid, dessen 480 PS starker Sechszylindermotor von zwei jeweils 60 kW starken Elektromotoren an der Vorderachse unterstützt wird. Im Bereich der bereits käuflichen Serienfahrzeuge wird der Cayenne S Hybrid im nächsten Jahr Gesellschaft vom Panamera S Hybrid bekommen. Dieser wird ab seiner Markteinführung in der greenestcar Bewertung in der Kategorie Oberklasse zu finden sein und mit den Hybridversionen von 7er, S-Klasse und Lexus LS konkurrieren.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 26 July 2010

Toyota verdoppelt Absatz des Prius

In nur Zwei Jahren ist der Absatz des Toyota Prius in Europa von 100.000 Einheiten Im Mai 2008 auf 200.000 gestiegen. Weltweit wird im Herbst 2010 die Schwelle von zwei Millionen verkauften Prius überschritten werden. Im Jahr 2000 war der Kompakte Hybrid das erste Auto seiner Art auf dem europäischen Markt. Seit der Markteinführung konnten eine Reduzierung des Durchschnittsverbrauchs um 23 Prozent auf 3,9 l/100km und um 26 Prozent bei den CO2-Emissionen auf 89 g/km erreicht werden. Der aktuelle Prius kann bereits zwei Kilometer weit rein elektrisch fahren. In der nächsten Entwicklungsstufe wird der Prius Plug-in Hybrid ab 2012 auch an der Steckdose aufladbar sein und bis zu 20 Kilometer elektrisches Fahren ermöglichen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 22 July 2010

Prius Plug-in Hybrid – Emissionsreduzierter Hybrid geht 2012 in Serie

Der momentan weltweit mit 600 Fahrzeugen im Feldversuch getestete Toyota Prius Plug-in Hybrid soll ab dem ersten Quartal 2012 in Serie produziert werden. Im Gegensatz zum normalen Prius kann der Plug-in Hybrid wie ein Elektroauto an der Steckdose aufgeladen werden. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen im Fahrbetrieb sinken somit auf 59 g/km während der Verbrauch nur noch 2,6 Liter Benzin beträgt.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 6 July 2010

Prius Plug-in wird CO2-neutral mit Solarstrom

Toyota Deutschland Chef Toshiaki Yasuda und der Vorstandsvorsitzende der SolarWorld AG, Frank Asbeck, präsentierten gestern in Köln das neue SunCarport. Es handelt sich hierbei um Wetterschutz, Solaranlage und Stromtankstelle in einem für das Elektroauto von morgen und den Prius Plug-in Hybrid von heute. Der Prius Plug-in verfügt über erprobte Hybridtechnologie und kann zusätzlich an jeder Steckdose mit neuer Energie versorgt werden. Normalerweise kann dies aber nur bis zu einem bestimmten Maße die Umweltfreundlichkeit verbessern, da eine Kilowattstunde im deutschen Strom-Mix durchschnittlich mit 571 Gramm CO2-Emissionen belastet ist, die bei der Herstellung entstehen. Das SunCarport macht die Nutzung konventionellen Stroms unnötig und kann somit die Emissionen im Fahrbetrieb des Prius Plug-in weiter reduzieren. Seine tägliche Stromproduktion genügt für die durchschnittliche Tagesfahrstrecke eines deutschen Autos von 30 Kilometern. Im Rahmen des europaweiten Feldversuchs vor der Markteinführung des weiterentwickelten Japaners wird nun auch das SunCarport bei Toyota in Köln erstmals unter Alltagsbedingungen getestet.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 18 June 2010

Toyota und Tesla kooperieren

Mit einer Beteiligung von 50 Millionen Dollar am kalifornischen Elektroauto-Pionier Tesla Motors baut Toyota sein Engagement bei umweltfreundlichen Antriebtechnologien noch weiter aus. Bereits heute bietet Toyota gemeinsam mit seiner Nobelmarke Lexus fünf Hybridmodelle auf dem deutschen Markt an. Tesla vertreibt auch hierzulande den ersten vollelektrischen Sportwagen. Aus der Kooperation sollen vor allem weitere Fortschritte im Bereich der Batterietechnik für Elektrofahrzeuge und der Plug-in Hybride entstehen. Toyota hat bereits heute 600 der an einer normalen Steckdose aufladbaren Prius Plug-in Hybrid im weltweiten Feldversuch. Auch die Entwicklung von Tesla Motors dürfte nach der Finanzspritze durch den neuen großen Partner weiteren Schwung erfahren.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 28 May 2010