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Erster Elektro Rolls-Royce auf dem Genfer Autosalon

Auf dem Genfer Autosalon 2011 sorgt die englische Luxusmarke Rolls Royce mit dem Konzeptfahrzeug 102EX für Furore. Auf Basis des High-End Luxusautomobils Phantom wurde ein reinrassiges Elektroauto konstruiert. Anstelle des sonst üblichen V12 Motors finden sich im 102EX 96 Nickel-Kobalt-Mangan-Zellen in fünf Batterie-Modulen. Der Energiespeicher des Rolls Royce kann entweder klassisch per Kabel oder über ein Induktionsfeld mittels elektromagnetischer Wellen beladen werden. Für den Vortrieb sorgen zwei an der Hinterachse platzierte Elektromotoren, die eine Gesamtleistung von 394 PS bei 800 Nm Drehmoment erbringen. Die Reichweite wird mit 200 Kilometern angegeben. Rolls Royce will mit dem 102EX die Vereinbarkeit von absolutem Luxus und zukunftsweisenden Antrieben testen. Der Genfer Autosalon 2011 wird für den 102EX der erste Aufritt vor großem Publikum.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 3 March 2011

Umweltfreundliche Autos auf dem Genfer Autosalon 2011

Auf dem Genfer Autosalon 2011 werben europäische als auch asiatische Hersteller mit zahlreichen Weltpremieren und technischen Neuheiten um die Gunst des Publikums. Elektromobilität und Hybridtechnologie bilden klare Schwerpunkte der Messeauftritte. Volkswagen schickt pünktlich zum Frühlingsbeginn das neue Golf Cabrio auf die Strecke. Der Frischluft-Klassiker wird zur Markteinführung mit sechs Motoren angeboten. In der Version 1.6 TDI Blue Motion Technology mit 105 PS emittiert das Golf Cabrio lediglich 117 g/km CO2 bei einem Verbrauch von 4,4 l/100km. VW präsentiert außerdem die zweite Generation des kompakten SUV Tiguan. Der Kunde wird sich auch in der neuen Version zwischen einer on- und einer offroad orientierten Version entscheiden können. Opel feiert in Genf die Weltpremiere der Serienversion seines Elektro-Vorreiters Ampera, der noch Ende diesen Jahres in den Verkauf starten soll. Der Ampera kombiniert als sogenanntes Extended Range Electric Vehicle die Möglichkeit bis zu 80 Kilometer lokal emissionsfrei und rein elektrisch zu fahren mit einem integrierten Verbrennungsmotor zur Wiederaufladung der Batterie auf Langstrecken. Die Gesamtreichweite steigt somit auf über 500 Kilometer bei einer Leistung von 11 kW/150 PS und 161 km/h Höchstgeschwindigkeit. Neben dem Mittelklasse E-Auto Ampera stellt Opel die optsiche und technisch aufgefrischten Versionen von Antara und Corsa vor. Der Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX wurde im Verbauch auf nur noch 3,5 l/100km gesenkt, was einer CO2-Emission von 94 g/km entspricht. Auch im Astra findet der 95 PS starke 1.3 CDTI ecoFLEX mit nur noch 3,9 l Verbrauch und 104 g/km CO2 Einzug. Im französischen Lager zeigt Peugeot den neuen 308 in Genf erstmals der Weltöffentlichkeit. Sowohl im Kompakten 308 als auch im kürzlich debütierten 508 kommt Peugeot Microhybrid Technologie in Form von Start-Stopp-Systemen zum Einsatz. Auch der 3008 HYbrid4 darf als erster Diesel Vollhybrid weltweit beim Messeauftritt nicht fehlen. Auf den Namen HR1 getauft wurde Peugeots Entwurf des modernen Stadtautos, der einen Dreizylinder Benziner mit einem Elektromotor kombiniert und somit 147 PS bei nur 80 g/km CO2 Emission bereitstellt. Renault punktet in Sachen Umweltfreundlichkeit vor allem mit der Langversion des Elektro-Stadttransporters Kangoo Z.E. Der Kangoo Rapid Maxi Z.E. bietet bis zu fünf Sitzplätze und wird ab Ende 2011 in den Handel kommen. Sein Elektromotor leistet 44 kW/60 PS bei einem permanent verfügbaren Drehmoment von 226 Nm. Eine mit Spannung erwartete Überraschung hat Volvo angekündigt. Die Schweden werden auf dem Genfer Autosalon 2011 mit dem V60 Plug-In Diesel Hybrid den ersten seiner Art weltweit präsentieren. Die Kombination eines Hybridmotors mit der Möglichkeit der Batteriebeladung an externen Stromquellen wird bisher nur auf Basis eines Benzinantriebs im Toyota Prius Plug-in Hybrid angeboten. Toyota fokussiert seinen Genfer Auftritt ganz auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Mit dem Prius+ gelangt Hybridtechnologie erstmals auch in die Klasse 7-sitziger Vans. Mit dem Yaris HSD Concept weist Toyota der Hybridtechnologie den Weg zum Einzug in die Kleinwagenklasse. Der iQ EV stellt als reines Elektroauto auf Basis des Toyta iQ einen Hinweis auf Toyotas Interpretation moderner Großstadtmobilität dar. Während das Elektroauto Nissan LEAF derzeit bereits weltweit den Beginn der Großserienproduktion erlebt hat, präsentieren die Japaner mit dem ESFLOW bereits das nächste Elektro Konzept. Die sportlich gestaltete Studie verfügt über den gleichen Antriebsstrang wie der LEAF und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden. Im Bereich konventioneller Antriebe zeigt Nissan in Genf unter anderem den besonders sparsamen Micra 1.2 mit nur 95 g/km CO2-Emission. Alle neuen Fahrzeuge werden in Kürze in unserer Bewertung zu finden sein.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 1 March 2011

Smart präsentiert in Genf visionäre Elektrostudie

Was auf den rasanten Namen forspeed hört mag bei dem einen oder anderen zunächst Erinnerungen an seinen Vorfahren Crossblade zu wecken. Schon vor einigen Jahren überraschten smart mit einem dach- und nahezu windschutzscheibenlosen Spaßmobil. Während der Crossblade Serienwirklichkeit wurde, ist der forspeed vorerst ein Ausblick auf zukünfzige Entwicklungen bei smart. Neben seiner individuellen Optik  ist besonders der Antrieb von Bedeutung. Smart lässt den forspeed auf dem Genfer Automobilsalon mit einem 30 kW starken Elektromotor vorfahren. Auf Knopfdruck stehen per Boost Funktion fünf zusätzliche kW zur Verfügung. Der Elektro-smart absolviert den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden und verfügt über eine Reichweite von 135 Kilometern. Der forspeed soll die bereits seit 2009 im smart fortwo electric drive eingesetzte Elektro-Technologie weiter für den Einsatz in Alltag und Großserie optimieren. Seine Symbolwirkung für die Entwicklung lokal emissionsfreier Autos für den urbanen Einsatz im Hause Daimler ist nicht zuletzt aufgrund seines mitreißenden optischen Auftritts sehr vielversprechend.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 28 February 2011