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Toyota präsentiert neue Prius Versionen

Mit dem Prius v und dem Prius c läutet Toyota das weitere Wachstum seiner Hybrid Familie ein. Der geräumige Prius v – das v steht für versatility = Vielseitigkeit – soll vor allem junge Familien und Menschen mit einem aktiven Lebensstil und gesteigertem Platzbedarf ansprechen. Mit fünf Türen und dem größten Raumangebot aller derzeit angebotenen Hybridfahrzeuge wird der Prius v ab Spätsommer 2011 auf dem US Markt eingeführt. Ab 2012 werden mit dem Prius c (c wie „City“) auch Singles und Paare eine neue Alternative in der Prius Familie finden. Der Prius c ist als Kleinwagen für den urbanen Einsatz konzipiert. Ab der zweiten Jahreshälfte 2012 soll auch der Prius Plug-in Hybrid erhältlich sein. Anders als bisherige Hybridmodelle speist er seine Energie nicht ausschließlich aus dem Fahrbetrieb sondern kann auch an jeder üblichen Steckdose geladen werden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 10 January 2011

Detroit: Porsche präsentiert Hybrid-Rennwagen

Auf Basis der spektakulären Studie 918 Spyder aus dem vergagenen Jahr präsentiert Porsche in Detroit einen reinrassigen Rennwagen mit Hybridantrieb. Der von den Zuffenhausenern auch Rennlabor genannte Technologieträger hört offiziell auf dem Namen 918 RSR. Unter seiner in Anlehnung an frühere Rennsportboliden des Hauses gestalteten Karosserie vereint der 918 RSR die bereits erprobte Technologie des 911 GT3 R Hybrid mit zusätzlichen Verbesserungen. Der weiterentwickelte V8 Motor aus dem RS-Spyder Rennwagen leistet 563 PS und vereint sich mit den jeweils 75 kW starken Elektromotoren an den Vorderrädern zu einer Systemleistung von 767 PS. In einem speziellen Schwungmassenspeicher kann die beim Bremsen zurückgewonnene Energie gespeichert werden. Der eingesetzte Schwungradspeicher rotiert mit bis zu 36.000 Umdrehungen pro Minute und ermöglicht hiermit die Speicherung der Rekupertaionsenergie. Der Fahrer kann hierdurch bei voller Aufladung bis zu 150 kW acht Sekunden lang zusätzlich an die Vorderräder schicken  und beim Überholen oder beschleunigen einsetzen. Auch der Einsatz zur Verbrauchsoptimierung ist möglich und im 911 GT3 R Hybrid zur Verzögerung von Boxenstops oder Verringerung des Tankvolumens erprobt. Der 918 RSR zeigt eindrucksvoll, wozu Hybridtechnologie bereits in der Lage ist. Eine wachsende Bedeutung im Motorsport dürfte auch die wachsende Beliebtheit im zivilen Verkehr weiter beflügeln. Neben dem Cayenne Hybrid will Porsche in Kürze auch mit dem Panamera Hybrid an der Entwicklung des Marktes teilhaben.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 10 January 2011

MINI präsentiert Neuheiten auf Detroit Motor Show

Die zweitürige Studie MINI Paceman Concept ist das wohl auffälligste Fahrzeug des deisjährigen Auftritts der Marke bei der Detroit Motor Show. Auf Basis des Countryman mit nur zwei Türen und neuem kraftvollem Design gibt das Konzeptauto Paceman einen Ausblick auf die Zukunft von Mini. Neben diesem Blickfang präsentiert MINI die optisch und technisch erfrischten aktuellen Baureihen. Mit CO2-Emissionen von nur 99 g/km bei einem Verbrauch von 3,8 l/100km markiert der One Diesel derzeit das Maximum an Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit im Modellprogramm. Im MINI One D Clubman belaufen sich Emission und Verbrauch auf 103 g/km bzw. 3,9 l/100km. Ab sofort ist auch das MINI Cabrio erstmals als Diesel erhältlich. Fahrleistungen von 82 kW/112 PS sind hier kombiniert mit CO2-Emissionen von 105 g/km und einem sparsamen Verbrauch von 4,0 l/110km. Die neuen MINI Modelle sind ab sofort in unserer Bewertung zu finden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 7 January 2011