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Umweltfreundliche Autos auf dem Genfer Autosalon 2011

Auf dem Genfer Autosalon 2011 werben europäische als auch asiatische Hersteller mit zahlreichen Weltpremieren und technischen Neuheiten um die Gunst des Publikums. Elektromobilität und Hybridtechnologie bilden klare Schwerpunkte der Messeauftritte. Volkswagen schickt pünktlich zum Frühlingsbeginn das neue Golf Cabrio auf die Strecke. Der Frischluft-Klassiker wird zur Markteinführung mit sechs Motoren angeboten. In der Version 1.6 TDI Blue Motion Technology mit 105 PS emittiert das Golf Cabrio lediglich 117 g/km CO2 bei einem Verbrauch von 4,4 l/100km. VW präsentiert außerdem die zweite Generation des kompakten SUV Tiguan. Der Kunde wird sich auch in der neuen Version zwischen einer on- und einer offroad orientierten Version entscheiden können. Opel feiert in Genf die Weltpremiere der Serienversion seines Elektro-Vorreiters Ampera, der noch Ende diesen Jahres in den Verkauf starten soll. Der Ampera kombiniert als sogenanntes Extended Range Electric Vehicle die Möglichkeit bis zu 80 Kilometer lokal emissionsfrei und rein elektrisch zu fahren mit einem integrierten Verbrennungsmotor zur Wiederaufladung der Batterie auf Langstrecken. Die Gesamtreichweite steigt somit auf über 500 Kilometer bei einer Leistung von 11 kW/150 PS und 161 km/h Höchstgeschwindigkeit. Neben dem Mittelklasse E-Auto Ampera stellt Opel die optsiche und technisch aufgefrischten Versionen von Antara und Corsa vor. Der Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX wurde im Verbauch auf nur noch 3,5 l/100km gesenkt, was einer CO2-Emission von 94 g/km entspricht. Auch im Astra findet der 95 PS starke 1.3 CDTI ecoFLEX mit nur noch 3,9 l Verbrauch und 104 g/km CO2 Einzug. Im französischen Lager zeigt Peugeot den neuen 308 in Genf erstmals der Weltöffentlichkeit. Sowohl im Kompakten 308 als auch im kürzlich debütierten 508 kommt Peugeot Microhybrid Technologie in Form von Start-Stopp-Systemen zum Einsatz. Auch der 3008 HYbrid4 darf als erster Diesel Vollhybrid weltweit beim Messeauftritt nicht fehlen. Auf den Namen HR1 getauft wurde Peugeots Entwurf des modernen Stadtautos, der einen Dreizylinder Benziner mit einem Elektromotor kombiniert und somit 147 PS bei nur 80 g/km CO2 Emission bereitstellt. Renault punktet in Sachen Umweltfreundlichkeit vor allem mit der Langversion des Elektro-Stadttransporters Kangoo Z.E. Der Kangoo Rapid Maxi Z.E. bietet bis zu fünf Sitzplätze und wird ab Ende 2011 in den Handel kommen. Sein Elektromotor leistet 44 kW/60 PS bei einem permanent verfügbaren Drehmoment von 226 Nm. Eine mit Spannung erwartete Überraschung hat Volvo angekündigt. Die Schweden werden auf dem Genfer Autosalon 2011 mit dem V60 Plug-In Diesel Hybrid den ersten seiner Art weltweit präsentieren. Die Kombination eines Hybridmotors mit der Möglichkeit der Batteriebeladung an externen Stromquellen wird bisher nur auf Basis eines Benzinantriebs im Toyota Prius Plug-in Hybrid angeboten. Toyota fokussiert seinen Genfer Auftritt ganz auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Mit dem Prius+ gelangt Hybridtechnologie erstmals auch in die Klasse 7-sitziger Vans. Mit dem Yaris HSD Concept weist Toyota der Hybridtechnologie den Weg zum Einzug in die Kleinwagenklasse. Der iQ EV stellt als reines Elektroauto auf Basis des Toyta iQ einen Hinweis auf Toyotas Interpretation moderner Großstadtmobilität dar. Während das Elektroauto Nissan LEAF derzeit bereits weltweit den Beginn der Großserienproduktion erlebt hat, präsentieren die Japaner mit dem ESFLOW bereits das nächste Elektro Konzept. Die sportlich gestaltete Studie verfügt über den gleichen Antriebsstrang wie der LEAF und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden. Im Bereich konventioneller Antriebe zeigt Nissan in Genf unter anderem den besonders sparsamen Micra 1.2 mit nur 95 g/km CO2-Emission. Alle neuen Fahrzeuge werden in Kürze in unserer Bewertung zu finden sein.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 1 March 2011

BMW i – Die neue Elektromarke

Was bisher unter der Bezeichnung Megacity Vehicle bekannt war, wird ab 2013 als BMW i3 in Leipzig von Band laufen und eine neue Ära deutscher Automobilproduktion einläuten. Der BMW i3 und sein größerer Bruder i8 werden die ersten in Großserie gefertigten Elektroautos der Bayern sein. Die neu gegründete Marke BMW i steht jedoch nicht nur für die Entwicklung und Produktion von E-Autos sondern soll nach dem Willen der BMW Group zum umfassenden Anbieter zukunftsweisender Mobilitätsdienstleistungen werden. Mit Fokus auf die Bedürfnisse im urbanen Verkehr stetig wachsender Megacities stehen Themen wie optimale Nutzung vorhandenen Parkraums, intelligente Navigationssysteme mit ortsabhängigem Informationsangebot, und  Premium Carsharing im Mittelpunkt. Zweifelsohne beweisen die Bayern mit BMW i, dass die Zeichen der Zeit erkannt wurden und die BMW Group aktiv an der Entwicklung passender Geschäftsmodelle für das Zeitalter elektrifizierter Mobilität arbeitet.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 25 February 2011

BMW und PSA starten Hybrid-Joint Venture

Bereits seit vielen Jahren arbeiten BMW und der französische Peugeot Citroën Konzern (PSA) erfolgreich auf dem Gebiet der Motorenentwicklung zusammen. Ab dem zweiten Quartal sollen nun auch gemeinsame Entwicklungen auf dem Gebiet von Hybridkomponenten wie Elektromotoren, Hochvoltspeichern und Ladegeräten intensiviert werden. Bereits ab 2014 wollen beide Unternehmen Hybridmodelle mit gemeinsam entwickelten Teilen auf den Markt bringen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 13 February 2011

Vision wird Realität – BMW kündigt Hybridsportwagen an

Auf der IAA 2009 war der BMW Vision EfficientDynamics einer der Publikumsmagneten schlechthin. Nun stellt BMW auf dem Leipziger Messegelände einen serienfähigen Technologieträger aus. Die Konzeptstudie kombiniert die Kraft eines Dreizylinder-Dieselmotors mit einem Hybrid-Synchronmotor an der Vorder- und einem Full-Hybrid-Antrieb an der Hinterachse. Der spektakulär gestaltete 2+2 sitzige Sportwagen mit Flügeltüren bringt es somit auf eine Systemleistung von 241 kW / 328 PS. Der Verbrauch beträgt 3,76 l/100km bei einer CO2-Emission von 99 g/km. Das Auto hat eine rein elektrische Reichweite von 50 Kilometern, die durch einen 25 Liter fassenden Dieseltank auf 700 Kilometer erweitert werden kann. BMW setzt mit dem Fahrzeug ein Zeichen für die Perspektiven von Hybrid- und Elektroantrieben im Konzern. Hybridtechnologie kann bereits heute im ActiveHybrid 7 und ActiveHybrid X6 erworben werden. Ab 2013 wird BMW mit dem Megacity Vehicle ein komplett neu entwickeltes Elektroauto für den urbanen Mobilitätsbedarf auf den Markt bringen.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 5 November 2010