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Neuer Audi A5 mit effizienteren Motoren

Der neue Audi A5 geht mit optischer Auffrischung und technischen Neuerungen an den Start. Schon der 1.8 TFSI Motor fällt durch besonders hohe Effizienzsteigerungen auf. Im A5 Coupe konnte eine Verbrauchsreduktion von 21 Prozent erreicht werden, was eine durchschnittliche CO2 Emission von 134 g/km bei 5,7l/100 km bedeutet. Der 2.0 TDI unterbietet diesen Wert noch mit 122 g/km bei einem Verbrauch von 4,7 l/100 km. Auch der 150 kW/204 PS starke 3.0 TDI setzt mit 129 g/km bei einem Verbrauch von 4,9 l/100km Maßstäbe. Der 3.0 TDI soll außerdem in einer speziellen clean-Diesel Ausführung die Euro 6 Abgasnorm erreichen. Die neuen A5 Modelle sind ab 33.350 Euro erhältlich und in Kürze in der greenestcar Bewertung zu finden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 13 July 2011

Shanghai Auto 2011 und New York Auto Show – Neue Umweltfreundliche Autos

Sowohl die Shanghai Auto als auch die New York Auto Show sind im Jahr 2011 Plattform für zahlreiche Weltpremieren neuer umweltfreundlicher Autos. Deutsche Hersteller präsentieren sowohl neue Modelle im Bereich Hybrid- und Elektroautos als auch sparsame konventionelle Antriebe. Audi zeigt auf der Shanghai Auto 2011 erstmals das Konzeptfahrzeug A3 e-tron concept. Unter dem dynamischen Blechkleid einer kompakten Stufenhecklimousine vereint Audi seine gesamte Kompetenz in Sachen Plug-in Hybrid Technologie. Ein 155 kW / 211 PS starker 1.4 Liter Vierzylinder arbeitet in Kombination mit einem 20 kW / 27 PS Elektromotor. Die Antriebskombination ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,8 Sekunden bei einem Verbrauch von lediglich 2,2 l/100km. Der A3 e-tron concept speichert seine Energie in zwei Lithium-Ionen Akkus und hat rein elektrisch bis zu 54 Kilometer Reichweite. Mittels Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung) werden die Akkus bereits während der Fahrt beladen. Auch an jeder normalen Steckdose kann Strom getankt werden. Neben dem A3 e-tron präsentiert Audi auf der Shanghai Auto 2011 erstmals den neuen Q3. Das kompakte SUV soll neue Maßstäbe im Bereich wendiger Spaßmobile mit Premium Anspruch setzen. Alle Dieselmotoren des Audi Q3 werden mit Start-Stopp System und Rekuperationstechnologie ausgestattet. Den Einstig bildet der 2.0 TDI der bei 103 kW / 140 PS lediglich 5,2 l/100km verbraucht. Von Juni 2011 an wird der Audi Q3 zu Preisen ab 29.900 Euro erhältlich sein. Neben den Ingolstädtern zeigt auch die Mutter des Volkswagen Konzern mit dem neuen VW Beetle eine Weltpremiere. Gleichzeitig debütiert der neu aufgelegte Kultwagen auf der New York Auto Show und der Shanghai Auto, welche jeweils Zugänge zu entscheidenden Märkten repräsentieren. Vorerst sind zu diesem Fahrzeug noch keine Verbrauchs- und Emissionsdaten für die greenestcar Bewertung verfügbar. Auch aus dem Hause Daimler kündigen sich wegweisende Neuheiten an. Die Schwaben feiern auf der Shanghai Auto die Premiere des Concept A-Class. Das Konzeptfahrzeug macht deutlich, dass Daimler mit dem Nachfolger der aktuellen Mercedes A-Klasse ein neues Kapitel im Premium-Kompaktsegment aufschlagen will. Vorstandsvorsitzender Dr. Dieter Zetsche und Entwicklungschef Dr. Thomas Weber unterstreichen auf der Shanghai Auto 2011 einmal mehr die Bedeutung umweltfreundlicher Antriebstechnologien für alle neuen Modelle des Daimler Konzerns - insbesondere der Marken Mercedes und smart. Zum Messeauftritt zählt daher auch die B-Klasse F-Cell, die mit einem Wasserstoff-Elektro Antrieb jüngst zu einer Tournee um den Globus gestartet ist und passend zum Auftakt der Shanghai Auto in der chinesischen Metropole eintraf. Die Stuttgarter betonen, dass ihre Brennstoffzellenautos bereits heute serienreif sind und lediglich die erforderliche Infrastruktur an Wasserstofftankstellen noch fehlt. Auch im Bereich Elektroautos ist Daimler mit dem smart forspeed präsent, dessen Batterien in nur 45 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden können. Die Schnellladetechnologie wird auch im neuen smart fortwo electric drive eingesetzt und im nächsten Jahr in die Großserienproduktion starten. Auf dem chinesischen Markt startet Daimler in Kooperation mit dem chinesischen Unternehmen BYD ab 2013 eine Elektroauto Offensive unter einem neuen Markennamen. Bei den neuen Elektroautos sollen auch Hybridtechnologien, die für die großen Baureihen der E- und S-Klasse entwickelt wurden, verstärkt zum Einsatz kommen. Auch aus dem französischen Lager werden auf der Shanghai Auto 2011 neue umweltfreundliche Autos präsentiert. Citroën setzt mit dem DS5 die neue Linie besonders attraktiver und sportlicher Autos fort. Der dynamische Mittelklassewagen soll noch im Jahr 2011 auf den europäischen Märkten erhältlich sein. Citroën setzt hier erstmals einen Diesel-Vollhybrid ein, der bei 200 PS und Allradantrieb nur 99 g/km CO2 emittiert und somit ein Zeichen in Sachen Umweltfreundlichkeit setzt. Peugeot schickt das Crossover Konzeptauto SxC ins Rennen. Mit Hybridantrieb, cóupehafter Form und gegenläufig öffnenden Türen soll besonders der chinesische Geschmack getroffen werden – SxC steht bei Peugeot für Shanghai Cross Concept. Dank HYbrid4-Antriebstechnik, die einen 1.6 Liter Benziner mit einem Elektromotor kombiniert, steht eine Gesamtleistung von 230 kW / 313 PS bei nur 5,8 l Verbrauch je Kilometer und einer CO2 Emission von 143 g/km zur Verfügung. Als Vorreiter in Sachen Hybridautos ist auch Toyota auf der Shanghai Auto 2011 mit verschiedenen Konzepten präsent. Im Mittelpunkt steht der FT-EV II. Das Elektroauto basiert auf dem Toyota iQ und ist mit seinem kraftvollen 47 kW / 64 PS Elektromotor und einer Reichweite von 105 Kilometern optimal auf den Großstadtverkehr zugeschnitten. Seine Akkus sind in nur 15 Minuten zu 80 Prozent aufladbar. Die Japaner präsentieren außerdem den in Kooperation mit dem amerikanischen Elektroauto Pionier Tesla entwickelten kompakten SUV RAV4 EV mit Elektroantrieb, der in den USA bereits 2012 in Serie geht. Suzuki legt dem Fokus in 2011 auf die New York Auto Show. Der Mittelklassewagen Kizashi EcoCharge Concept leistet mit Hybridantrieb 106 kW / 144 PS bei einer umweltfreundlichen Reduktion des Verbrauchs um 25 Prozent gegenüber dem Serienfahrzeug.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 24 April 2011

Der neue Audi A6

Ab Frühjahr 2011 startet Audi mit dem neuen A6 den Angriff auf die Konkurrenz der Oberen Mittelklasse. Durch umfangreiche technische Neuerungen wie einem besonders leichten Materialmix in der Zusammensetzung der Karosseriekomponenten konnten mehr Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit erreicht werden. Nach der Ersteinführung folgt zu einem späteren Zeitpunkt auch eine Hybridversion, die nach dem Q5 Hybrid das zweite Fahrzeug dieser Art der Ingolstädter sein wird. Die Kombination eines 2.0 TFSI und eines Elektromotors liefert insgesamt 188 kW / 256 PS und realisiert einen Verbrauch von 6,2 l/100lm bei einer CO2-Emission von 142 g/km. Die strengen Anforderungen der greenestcar Umweltbewertung erfüllt jedoch bereits ab Markteinführung der neue A6 3.0 TDI mit einer CO2-Emission von 137 g/km bei 5,2 l/100 km Verbrauch. Der Neue in der Oberen Mittelklasse ist in Kürze in der greenestcar Bewertung zu finden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 1 December 2010

Faszination: Audi e-tron Spyder

Audi gibt erneut Anlass zum Träumen: Der e-tron Spyder knüpft an das aus Detroit bekannte Konzept eines Hochleistungssportwagens mit intelligentem Hybridantrieb an und vereint dies mit dem einmaligen Flair eines kraftstrotzenden Roadsters. Die 300 PS des doppelt turbogeladenen 3.0 Liter TDI werden von zweimal 44 PS der an der Vorderachse platzierten Elektromotoren unterstützt. Das Drehmoment kann in Kombination aller Antriebe auf bis zu 1002 Nm steigen. In nur 4,4 Sekunden sprintet der Spyder von 0 auf 100 km/h. Bei 250 wird elektronisch abgeregelt. All das verursacht lediglich 2,2 Liter Dieselkonsum je 100 Kilometer, was einer CO2-Emission von 59 g/km entspricht und 1000 Kilometer Reichweite ermöglicht. Inwieweit der e-tron Spyder einem eventuellen Serienfahrzeug entspricht lässt sich noch schwerlich beurteilen. Das Beste hoffen lässt sich aber in jedem Fall.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 30 September 2010

Audi A1 e-tron im Münchner Praxistest

Wie schon andere Fahrzeughersteller, startet nun auch Audi einen großangelegten Feldversuch zum Thema Elektromobilität in einer deutschen Metropole. 20 Fahrzeuge des Typs A1 e-tron sollen in Kooperation mit den Partnern E.ON, Stadtwerke München (SWM) und Technische Universität München (TUM) bis Mitte nächsten Jahres auf die Straßen der bayerischen Landeshauptstadt gebracht werden. Teil des Projekts ist die Einrichtung von 200 Ökostrom-Ladestationen im Stadtgebiet, an denen die Elektro-Audis mit emissionsfrei erzeugtem Strom geladen werden können. Das Projekt soll neue Erkenntnisse über den Umgang der Kunden mit Elektromobilität liefern und somit die vollständige Marktreife der Technologie vorantreiben. Beim A1 e-tron handelt es sich um ein sogenanntes Mega City Vehicle (MCV). Der Kleinwagen ist rein elektrisch betrieben, wobei ein Verbrennungsmotor bei erschöpfter Batterie für deren Nachladung sorgen kann. Ein Paket von Lithium-Ionen Modulen speichert genug Strom für 50 Kilometer rein elektrische Reichweite bei einer Leistung von 75 kW/102 PS.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 10 September 2010

Audi gibt bei Silvretta E-Auto Rallye Ausblick auf Elektroautos

Die Ingolstädter gehen bei der ersten „Elektroversion“ der traditionsreichen Rallye im Montafon mit dem Technologieträger R8 e-tron an den Start. Er wird von Entwicklungsvorstand Michael Dick und Werksfahrer Lukas Luhr über die 167,5 Kilometer lange Strecke gelenkt. Der bullige Sportwagen unterscheidet sich fast nur durch den emissionsfreien Motor von seinem benzinbetriebenen Serienbruder. In puncto Fahreigenschaften ist der e-tron diesem mit seinen vier Elektromotoren, 230 kW / 313 PS und ständig voll verfügbarem Drehmoment durchaus ein respektabler Sportler. Der R8 e-tron verfügt außerdem über Rekuperationstechnologie zur Bremskraftrückgewinnung und verschiedene frei wählbare Fahrmodi wie im neuen Audi A8. Der R8 e-tron ist als Technologieträger Audis Vorreiter in Sachen Elektromobilität. e-tron soll bereits in wenigen Jahren die Audi Marke für Elektroautos in allen Klassen werden.

weiter lesen | geschrieben von greenestcar am 8 July 2010